胎压报警，通常指间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。

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    间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，优点是仅需依靠ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数即可实现胎压实时监测，成本更低。缺点是绝大多数采用间接式胎压监测装置的车型都不能具体指示出具体是哪一只轮胎胎压不足，另外如果四只轮胎的胎压同时在下降，那么这种装置也就失效了，而这种情况一般在在冬天气温下降时尤其明显。